Новинки Exeed в 2026: два гибрида Exlantix для российского рынка

Вы садитесь за руль, нажимаете старт — и тишина. Электромоторы мгновенно тянут вперед, без рывков, без вибраций. Бензиновый двигатель тихо включается где-то сзади только тогда, когда батарея садится, — и снова подзаряжает ее. От Москвы до Сочи — без одной заправки. Именно такие ощущения дарят гибриды Exlantix с расширенным запасом хода. В России они уже доказали свою силу — ET и ES в 2025 году разлетелись тиражом больше тысячи штук. Теперь линейка растет.

Длина 4780 мм, колесная база 2800 мм — E05 идеально вписывается в плотный трафик, но внутри места хватает пятерым с запасом. Электромотор на задней оси выдает 265 л.с. и 324 Нм — машина срывается с места резко, но плавно, без толчков. Батарея 32,66 кВт·ч дает 165−205 км чистого электричества, а с генератором — до 1300 км общего пробега. Заправили полный бак — и вперед, на дачу, в отпуск, в другой город.

Салон — отдельный кайф. Тройной экран растянулся по всей панели: 15,6 дюйма по центру, 10,25 — приборка, 12,3 — для пассажира. Голосовой И И понимает команды как живой человек. Кресла с вентиляцией, подогревом и массажем, панорамная крыша заливает светом, аудиосистема с 21 динамиком превращает дорогу в концертный зал. Система Falcon 700 с LiDAR и радарами следит за дорогой, держит полосу, тормозит в пробках — водитель расслабляется, но остается в контроле. За рулем E05 ощущаешь себя в будущем: тихо, мощно, умно. Для города и семьи — то, что нужно, особенно когда цены стартуют примерно от 4−5 млн рублей.

Теперь представьте машину длиной 5,17 м, с базой 3,1 м и тремя рядами сидений. E02 — это уже не просто кроссовер, а целый мобильный офис и гостиная. Семеро взрослых размещаются комфортно, багажник не страдает. Полный привод с умным распределением момента цепляется за любой асфальт, снег или грунт — зимой в России это бесценно.

Два электромотора выдают 469 л.с. — разгон до сотни за 5,4 секунды, но без рева и дерганий. Запас хода до 1400 км: бак залит — и можно ехать хоть до Владивостока почти без остановок. Интерьер кричит «премиум»: 30-дюймовый 6K-экран по центру, ИИ-ассистент, цифровая приборка за двухспицевым рулем. Задние пассажиры получают свой 17,3-дюймовый потолочный дисплей, столики, холодильник в консоли. 23 динамика, 11 подушек безопасности, проекционный HUD — все для того, чтобы дорога превратилась в удовольствие. Внешне E02 выглядит статусно: огромная решетка, хром, сквозные фонари с ромбами. За рулем чувствуешь себя капитаном большого корабля — уверенно, спокойно, с запасом мощности на любой обгон. Это конкурент Li Auto L9 и AITO M9, но с российской адаптацией и, вероятно, ценой от 6−7 млн рублей.

Exeed не останавливается: в Китае и на других рынках появятся седаны ES7/ES8, кроссоверы ET9 и другие. Некоторые из них с запасом хода до 2000 км и мощностью за 600 л.с. В Россию они могут прийти позже, если спрос взлетит. А текущие ET и ES уже обновляют — добавляют матовый черный цвет, улучшают подвеску под наши дороги.

Exeed Exlantix 2026 — это гибриды, которые решают реальные боли: дальние расстояния без стресса, тишина и комфорт в салоне, мощь без перерасхода топлива. Для России с ее трассами, зимой и семьями — прорыв. Машины, в которых хочется проводить время, а не просто добираться из точки, А в точку Б.

Хотите одним из первых сесть за руль? Оставляйте предзаказ или следите за свежими новостями, ценами и тест-драйвами на нашем сайте — здесь всегда актуально и без воды.